založeno 1995
založeno 1895
Nejnovější informace o našich produktech, službách a novinkách v oblasti svařovací techniky. Zde se dozvíte o všech důležitých změnách, inovacích, akcích a speciálních nabídkách, které vám mohou pomoci optimalizovat vaše svařovací procesy. Buďte vždy v obraze a nenechte si ujít žádné novinky, které vám mohou usnadnit práci a přinést nové možnosti pro váš byznys.
Technologie svařování pod tavidlem má své nezastupitelné místo ve výrobě svařovaných ocelových konstrukcí. Její široké možnosti Lincoln Electric rozšiřuje další novinkou týkající se aplikace proměnlivé polarity svařovacího proudu. Změny v rovnováze mezi pozitivní a negativní polaritou střídavého svařovacího proudu (AC waveform) umožňují operátorovi měnit průvar a nanášenou vrstvu, aniž by se změnilo nastavení proudu nebo napětí.
Technologie svařování MIG/MAG je nejpoužívanějším způsobem tavného svařování v průmyslu. Technika svařovacích zdrojů a podavačů MIG/MAG doznala velkých změn souvisejících s možnostmi nových elektronických součástek a dílů. Do praxe byly uvedeny nové konstrukce střídačových (invertorových) zdrojů a řízení svařovacího procesu pulzem, nebo dosud ojedinělý proces STT vyvinutý Lincoln Electric.
BMW Manufacturing Corp. vyřešila problémy s deformací částí karoserie aplikací technologie Lincoln Electric - STT. Utěsnění spoje mezi zadním sloupkem a střechou pájením natvrdo u BMW X5 vedlo k neakceptovatelným deformacím. Při pájení natvrdo MIG občas docházelo k propálení, které se bez deformací nedalo opravit. Při pájení natvrdo MIG občas docházelo k rozstřiku bronze na střechu vozu, které se velmi nesnadno opravovalo. Sváření zdrojem STT Lincoln Electric a elektrodou 0,035"(0,8mm) SuperArc L-56 (AWS ER70S-6) eliminuje deformace, propálení a rozstřik. BMW používá k utěsnění spoje mezi zadním sloupkem a střechou vozu X5 sváření STT a nyní již také používá tuto metodu pro svaření krytů koncových světel a rámu předního ochranného skla vozu X5.
První člověk, o kterém se ví, že používal elektrický oblouk ke spojování kovů, byl Angličan jménem Wilde. Kolem roku 1860 spojil tímto způsobem malé kusy železa a v r. 1865 mu byl udělen patent, první patent vztahující se na elektrické sváření...
Vývoj obloukového svařování v tomto století s sebou přinesl technologie založené na dobré ochraně vlastního elektrického oblouku před účinky okolní atmosféry.Všechny dosud známé metody obloukového svařování běžně používané v průmyslu mají své klady i zápory. Lincoln Electric uvedl na trh na přelomu šedesátých let novou metodu svařování - Innershield...
Do elektrického oblouku je plynule podáván drát, oblouk a vzniklá tavná lázeň je chráněna vrstvou tavidla. Tento způsob svařování byl v USA použit poprvé v roce 1935. Kvalita a spolehlivost svarových spojů vytvořených touto technologií vedla k jejímu rychlému rozvoji a rozšíření v průmyslu. Už v roce 1936 byl touto technologií vyroben tanker o délce 521 stop...